485・489系から変じた183系直流特急形電車
「Ｂ編成（３）きのさき」
元485・489系特急型電車を改造して生まれた183系については、Ａ編成とＣ編成の順に紹介してきましたが、「Ｂ編成」と「ＢＢ編成」で最後を迎えます。このＢ編成の大きな特徴は原色に極めて近いこと。つまり国鉄型特急電車の象徴だった赤とクリームのツートンカラーを纏っていたことで、車両デザイン的に破綻を来してなかったと思います。窓下に細い赤ラインが引かれていましたが、個人的にはキリッと引き締まった感じがして好感を持っていました。Ａ・Ｃ編成引退後も暫く活躍したこともあって多くのコマがありますので、どうか気長にお付き合い下さいませ。
(使用機種：CANON ＥＯＳ20Ｄ、60Ｄ 執筆 平成27年２月19日〜)
【 千代川−八木間 】
複線区間で快速との離合シーンを・・・
2012.04.21 (左)ｸﾓﾊ221-58 近ｷﾄ 236M 快速／ (右)ｸﾊ183-703 5006M きのさき６号
【 園部−船岡間 】
午後は側面に光が回らないのが玉にキズです(笑)
2011.01.30 ｸﾊ183-702 5046M きのさき６号
【 船岡駅 】
びっくりする位、高速で駆け抜けていきました
2010.09.26 (上)ｸﾛﾊ183-701 (下)ｸﾊ183-706 5041M きのさき１号
【 鍼灸大学前−胡麻間 】
丁度、桜の季節で暖かい良き日和でした
2012.04.21 ｸﾊ183-704 5010M きのさき10号
天候がイマイチで、映えない絵になってまいました(笑)
2011.02.13 (上)ｸﾊ183-704 (下)ｸﾛﾊ183-803 5046M きのさき６号
【 和知駅 】
ゆっくりとした速度で駅に入ってきます
2012.04.21 ｸﾛﾊ183-803 5003M きのさき３号
後継車両との列車交換です
2012.04.21 (左)ｸﾊ183-704 5003M きのさき３号／(右)ｸﾓﾊ287-4 福ﾌﾁ5012M きのさき12号
【 福知山電車区 】
仕業前のひとときの休息
2013.01.14 (左)ｸﾛﾊ183-806 (右)ｸﾓﾊ221-72 近ｷﾄ
こうして見ると、やはり赤とクリームが一番しっくりきます
2013.01.14 ｸﾊ183-710
【 福知山−上川口間 】
インカーブで佳い感じも灰色の空が・・・
2013.01.14 (上)ｸﾊ183-701 (下)ｸﾛﾊ183-701 5016M きのさき16号
上と同じカーブで反対側より・・ありゃ？後ろの幕がっ！
2011.05.15 (上)ｸﾛﾊ183-803 (下)ｸﾊ183-704 5003M きのさき３号
【 上夜久野−梁瀬間 】
午後の下り列車向きで皆さんよくいらしてます
2012.05.27 (上)ｸﾛﾊ183-801 (下)ｸﾊ183-710 5003M きのさき３号
今度は反対側の線路脇から狙います
2012.05.27 (上)ｸﾊ183-701 (下)ｸﾛﾊ183-802 5016M きのさき16号
逆光の中でススキの感じを出したかったんですけど・・・
2012.10.21 ｸﾊ183-705 5016M きのさき16号
有名ポイントの線路を跨ぐ陸橋から
2013.02.23 (上)ｸﾊ183-706 (下)ｸﾛﾊ183-701 5016M きのさき16号
【 梁瀬−和田山間 】
この時、ポイント探しでかなり焦ってました(笑)
2009.06.14 (上)ｸﾛﾊ183-806 (下)ｸﾊ183-752 5041M きのさき１号
和田山駅構内を出れば円山川を渡ります
2013.02.13 (上)ｸﾊ183-705 (下)ｸﾛﾊ183-806 5016M きのさき16号
【 宿南信号場 】
田圃の緑と似合うのですが、如何せん逆光気味・・・
2010.08.21 (上)ｸﾊ183-702 (下)ｸﾛﾊ183-804 5046M きのさき６号
午後の下り先頭車はバリ順となります
2010.08.21 (上)ｸﾛﾊ183-806 (下)ｸﾊ183-705 5041M きのさき１号
少し曇ると絵的には助かりますね
2010.09.19 (上)ｸﾊ183-704 (下)ｸﾛﾊ183-803 5048M きのさき８号
