2008年9月〜2010年8月 京葉線20周年の頃など
国鉄末期に西船橋−千葉港(当時)で開業した京葉線。『なんとも中途半端な路線が出来たもんやなぁ〜』と訝しく関西人のわたくしは感じてましたが、その後、各方面へ延伸を繰り返し、現在の路線網が完成しました。全線開通後、１９９１（平成３）年のゴールデンウィークに夢の国へ行った際に乗り潰してはいましたが、典型的な通勤路線だけに撮影対象としては興趣が沸かず、201系が風前の灯となって漸く出向き、その後、全通20周年を迎え、記念ヘッドマークを掲出すると聞いて東京出張のついでに立ち寄ったものです。
そこそこの枚数を溜め込んだみたいなんで、新木場駅から撮影した駅の順に201系を除く通勤型電車の姿を披露させていただきます。
(使用機種：CANON ＥＯＳ20Ｄ、執筆 平成27年８月21日)
《 新木場駅 》
のっけからオレンジ帯かっと怒られそうですな(笑)
／2008.09.17 ｸﾊ205-60(上) ｸﾊ204-60(下) 千ｹﾖ 1470A 快速
初めて見た「メルヘン顔」正直馴染めず(笑)
／2008.09.17 ｸﾊ205-108 千ｹﾖ 1603Y
同じ「メルヘン顔」でも正面が銀色の武蔵野線用車
／2008.09.17 ｸﾊ204-147(上) ｸﾊ205-147(下) 千ｹﾖ 1673E 快速
う〜ん。なんかなぁ〜(笑)
／2008.09.17 ｸﾊ204-117(上) ｸﾊ205-117(下) 千ｹﾖ 1614Y
サイドビューは確かに205系なんやけど・・・
／2008.09.17 ｸﾊ205-114(上) ｸﾊ204-114(下) 千ｹﾖ 1661Y
逆光となるも高層ビル群が佳い感じで期待が持てますね
／2008.09.17 ｸﾊ204-110(上) ｸﾊ205-110(下) 千ｹﾖ 1518Y
整備が悪いのか色の選択が悪いのか、薄汚れたラインカラーです
／2008.09.17 ｸﾊ204-11(上) ｸﾊ205-11(下) 千ｹﾖ 1652Y
同じ205系とは思えない顔ですね(笑)
／2008.09.17 ｸﾊ205-117 千ｹﾖ 1615A 快速
陽も傾く中、メルヘン同士の行き違い
／2008.09.17 (左)ｸﾊ204-110 千ｹﾖ 1608Y (右)ｸﾊ205-116 千ｹﾖ 1619Y
傾いた陽が高層ビル群と相俟ってイイ絵になりました
／2008.09.17 ｸﾊ205-110 千ｹﾖ 1608Y
更に傾いた陽が雰囲気を高めます
／2008.09.17 ｸﾊ205-10(上) ｸﾊ204-10(下) 千ｹﾖ 1542E 快速
このような陽遊びが出来るのも夕刻の好いところ
／2008.09.17 ｸﾊ205-112 千ｹﾖ 1606Y
《 舞浜駅 》
夢の国の傍で機嫌良く撮影。先ずは武蔵野直通から
／2010.06.17 ｸﾊ204-55 千ｹﾖ 608E 快速
当然、夢の国を意識したメルヘン顔もいます
／2010.06.17 ｸﾊ205-115 千ｹﾖ 700Y
山手線から鞍替えしてきたセカンドナンバー車です
／2010.06.17 ｸﾊ205-2(上) ｸﾊ204-2(下) 千ｹﾖ 795Y
オリジナルとメルヘンとの交換風景
／2010.06.17 (左)ｸﾊ205-112 千ｹﾖ 706A 快速 (右)ｸﾊ204-11 千ｹﾖ 751A 快速
今度はオリジナル車をメインっと、架線柱影がっ！(笑)
／2010.06.17 (左)ｸﾊ205-112 千ｹﾖ 706A 快速 (右)ｸﾊ204-11 千ｹﾖ 751A 快速
８連の武蔵野線ではラッシュ時の乗降が大変そうです
／2010.06.17 ｸﾊ205-52 千ｹﾖ 672E 快速
望遠ズームにより遊んでみました。先ずメルヘン顔
／2010.06.17 ｸﾊ205-110 千ｹﾖ 713Y
続いてオリジナル顔の武蔵野直通快速
／2010.06.17 ｸﾊ204-6 千ｹﾖ 767E 快速
209系500番台による京葉線
／2010.06.17 ｸﾊ209-514 千ｹﾖ 715Y
