○１９８０年９月２1日 〜博多・吉塚・小倉＆宇部・小野田線(後篇)〜
博多、吉塚、小倉の各駅での撮影を終え、宇部線経由小郡行きで宇部線を完乗した後、とんぼ返りで宇部線と小野田線の分岐点である居能駅へ移動。さらに本山支線を含めた小野田線を完乗。ついでに夜の大嶺支線まで往復しました。（旅行の日程は９月２０日〜２２日、写真の撮影日は全て２１日）
下関駅手前の留置線に運用を離脱した153系が。ｸﾊ153-46 広ｾｷ／山陽本線 下関駅構内
幡生操車場での留置機関車。(上)EF30-17 門 (下) DD51-627 厚
三線区間においてDD51牽引の石灰列車とすれ違い。DD51-853 厚／山陽線内
ｸﾓﾊ41024 941M 普通／宇部線内
DD51-850 厚／宇部線 居能駅
ｸﾊ55324 943M 普通／宇部線 床波駅
ボックスと被りました。ｸﾊ55094 946M 普通／宇部線 岐波駅
ｸﾓﾊ41126 948M 普通／宇部線 東新川駅
ｸﾓﾊ41024 540M 普通／小野田線 居能駅
本山支線にいると思いきや快速運用に。ｸﾓﾊ42006 3950M 快速／宇部線 居能駅
ｸﾊ55052 829M 普通／宇部線 居能駅
石灰を降ろしたホキの返却回送。DD51-844 厚／宇部線 居能駅
小野田線へ向かいます。ｸﾊ55081 5414M 普通／小野田線 居能駅
