富山地方鉄道で活躍する西武鉄道の特急レッドアロー。
（富山地方鉄道　宇奈月温泉駅）

▼所蔵品解説

　東京や大阪などで使われ、古くなった車両はどうなるのでしょうか。国鉄・ＪＲの場合は地方に車両を回していくのですが、大手私鉄の場合は、２両編成などに改造の上、地方のローカル私鉄に車両を売却することが多く、特に東急、京王電鉄の車両は全国で重宝されています。
　富山地方鉄道のように自社オリジナル車両、元・西武鉄道特急レッドアロー、元・京阪急行特急型３０００系を一緒に走らせているような例もあり、思わぬ組み合わせが思わぬ場所で見ることも出来ます。
　また、営団地下鉄の車両が長野電鉄で、名古屋市営地下鉄の車両が高松琴平電鉄で活躍するように、地下鉄の電車も第２の職場で活躍しています。
　
　国内のみならず海外にも車両は売却されます。アルゼンチンのブエノスアイレスで活躍する営団丸ノ内線の旧型、インドネシアのジャカルタで活躍する元・都営三田線の車両（熊本でも活躍）、ロシアやタイで活躍する国鉄の急行型キハ５８系は、異色の存在といえるでしょう。
　こうした中古車両は、非冷房だったローカル私鉄の環境改善に大きく貢献しています。
＊写真　
三岐鉄道、高松琴平、伊予鉄道は雑学の博物館より。