門司港レトロ地区の玄関にしてシンボルのＪＲ門司港駅。

▼所蔵品解説

　これまで車両ばかり見てきましたが、最後に駅を見ていきましょう。
　東京駅に代表されるように、昭和初期の主要駅はヨーロッパの真似をしてルネッサンス風や、もしくは純和風の豪華な駅などが建築されていきましたが、戦後はコンクリート製の四角い味気のない駅へと改築されてしまいました。
　国鉄末期〜ＪＲになると、駅は人を集める場所として見直され、様々な商業施設を入居させ、外観も美しく個性的な駅へと次々と改築されていっています。
　商業施設はデパートが主流ですが、それほどの規模ではない駅では、まずコンビニは当然、他にパン屋、本屋などを始めとし、保育施設や足つぼマッサージまで、実に様々なものが存在しています。
　一方、掘っ立て小屋や今にも朽ち果てそうな駅、貨物の残骸を利用したりと、何かと印象の悪かった地方のローカル駅は、行政の補助の下、市町村の公共施設の入居などを柱に改築が行われています。
＊写真は廃止になった広島県のＪＲ可部線河戸駅