2010年8月1日　113系快速「青い砂」と多摩動物公園

この怪しい赤じゅうたんは・・・、なかなか入ることの出来ないＪＲ総武線両国駅の臨時ホームへの通路！

　そして、この通路を使って乗りにいけるのが、引退に向けてカウントダウンが始まっている、ＪＲ東日本の１１３系臨時快速「白い砂」です。総武線の両国駅を発着するとのこと。都内でスカ色の１１３系を撮影できる貴重なチャンスですので、ロクマルサン所員を呼び出して出撃した次第。
　ちなみに７月１７～１９日、7月２４～２５、３１日、８月１日に両国～上総一ノ宮～館山間で、８月７日～８日には両国～上総一ノ宮～勝山間で運転されます。

元々、１９９８（平成１０）年まで運転された夏の定番列車で、往時のヘッドマークをつけて運転されているのが特徴です。

せっかくなので僅か１駅、錦糸町まで乗車して東京スカイツリーとの組み合わせを・・・。曇り空なので、少し解りにくいですけど。

引き続き、何と無く錦糸町駅で少し撮影。まだ数がいるうちに記録しておきましょう、Ｅ２１７系旧塗装。運転台下のロゴマークは、こっちのほうが格好いいと思うんですけどね。

それからＥ２５７系特急「新宿さざなみ」。

ちなみに快速「白い砂」入線前には、両国駅で特急「新宿わかしお」を撮影済。そういや、スカートの形状が異なっていますね。こちらが交換後の姿です。さあ、どちらがお好き？

続いて京成上野駅へ。新しくなった京成スカイライナーを間近で見るのは初めてですが、やべぇ格好ええ！

さらに私のハートを完全に射抜いたのがデッキ部分。恐るべし山本寛斎！ドアのデザインが上品で斬新。そして、市松模様をアレンジしたという床のデザインが宇宙さえ感じさせる素晴らしい配色。何と言う素晴らしいデザインでしょう。

ロゴマークもアルファベットであるにもかかわらず、書道のように躍動感のある「Ｓ」のデザインに、日本国旗をイメージした「ｉ」の文字に脱帽です。

そして私とロクマルサン所員は青砥駅にて、続行するスカイライナーを撮影することにしました。その間、京成や乗り入れてくる車両を色々撮影。まずは北総７３００形。

それから京成３７００形。ご覧のように３７００形と７３００形は細かい部分を除けば同型の車両です。とは言え、気がつけばスカートの有無とか、方向幕・種別幕とか、色々差異は出てきていますね。ところで、ＬＥＤで赤地にして、白字で「快速」表記って凄いですね。

そして来た！ＡＥ形！！

４灯ライト、光の当たり具合によって色合いが変化する前面の青など、考え抜かれたデザインですね。

さらに３０５０形を狙うべく、もう少し待機。ロゴマークの入った京成６００形がやってきました。

北総９１００形。これも非常に好きなデザインの車両です。こんなに曲面を多用した通勤電車は珍しく、どちらかと言えば外国の車両のようです。

初めての撮影となったアクセス特急用３０５０形。やはり、色々な車両が次々やってきてくれると、次に何が来るのだろう、との楽しみがありますね。

続いて高砂駅に行き金町線に行ってみると、金町線のみ高架化されて、一旦改札を出て専用の改札からの入場になっていました。３３００形のリバイバルカラーを期待していましたが、いたのは３５００形。３３００形は青電だけが未撮影なんですよね。私が行くといつも車庫で寝ていますが、この日もお休みされていらっしゃいました。