2014年2月22日 １８５系「踊り子」と横浜線の２０５系を追いかけて
上京してくるという話と、何かネタは無いですか？という問いかけに「はちおうじ踊り子」という回答はメールでしていたのですが、まさか藤沢にある自宅を出ると、目の前をネオン所員が歩いているとは思いませんでした。 通常、金曜日の夜に日野に帰っている私が、土曜日の朝に藤沢にいることも珍しいですし、お互いに数分行動がずれていれば、こういう事態はありませんでした。 というわけで、これぞまさに所長マジック。
あくまで、所長撮影雑記でお馴染みの大船〜藤沢間で、１８５系特急「はちおうじ踊り子号」を撮影しました。この日の運用は、ノーマルな踊り子色であるため、中央線で撮影した方が面白かったのでしょうが、前日が飲み会だった所長さんとしては、早朝の列車で中央線に向かう元気がありませんでした。
先週に引き続き、１８５系特急「踊り子」を大船駅で撮影。
やはり先週に引き続きＥ２１７系を撮影。流石に今週は雪は無いですね。
やはり先週に引き続き根岸線へ移動しますが、今度は大船駅の隣駅である本郷台駅へ。敢えて大船方のホーム先端で、無難に停車中の姿を１枚。根岸線のラインカラーである水色の入ったホーム案内に絡めます。
主目的は後追い撮影で、概ね満足な構図で撮影出来ました。
引き続き後続の２０５系は大船駅停車中に撮影。
さらに再び、１８５系特急「踊り子」を大船駅で撮影。
今度は横浜駅に移動して、２０５系を撮影し・・・。
かなり強引ですが、東進衛星予備校の広告が入ったことにより、白帯が追加された京急の青い２１００系をゲット。
ネオン所員情報で、伊豆急２１００系「リゾート踊り子」の送り込み回送を撮影します。横浜駅ベースで１０時２０分頃の通過。これで回送時間は判明したので、そのうち自宅近くでも撮影してみたいですね。
引き続きまして、今度は国鉄色による１８５系特急「踊り子」を撮影。
別に原色が必ずしも一番とは思ってはいませんが、１８５系の踊り子色に関しては、現在よりも旧塗装のほうが良いですね。同じことは、２５１系にも言えますが・・・。
今度は定番ポイントと言える、京浜東北線の新子安駅へ。光線状態を考えると、最初からここに行けばよかったのですが、ホーム先端は撮影者多数。そりゃ、国鉄色の踊り子が走った上に・・・。
高い確率で、草津・あかぎで運用される「EXPRESS 185」塗装で運転される１８５系特急「踊り子」が続くとあれば、撮影者多数になりますわね。 ３月１５日改正以降の運用はどうなるでしょうか。こちらの塗装は個人的にお気に入りでして、引き続き運用が見られると嬉しいのですが・・・。
東神奈川駅に戻ると、何と２０５系とＥ２３３系の並びが。撮影出来ればラッキーと話していたのですが、まさか到着早々に見られるとは。ということで、Ｅ２３３系に乗車しまして・・・。
長津田駅で途中下車して、ホーム八王子方先端に向かいますと、ちょうど２０５系との離合シーンが展開されました。置き換え期間中、限定の姿ですな。
２０５系単体でも撮影しておきます。
長津田駅での撮影はこれにて満足したので、次の場所へ向かいますが、せっかく長津田駅にいるので、東武３００００系を撮影しておきます。じわじわと東上線へ転属していますので、いつまで東急田園都市線で見られることか。
今度は横浜線の相原駅の八王子方ホーム先端で、２０５系を撮影。多摩地域に行くと、先週の雪がまだ残っていました。これでも都内では珍しい規模の積雪ですね。 さて、元々は昼に日野に戻る予定で計画していただけだったので、無念ですが（？）八王子駅でネオン所員とお別れ。それにしても相変わらず、どこにお住まいだろうが、年がら年中、全国（イギリスも？）の所員と会っている気がします。
八王子と言えば、入れ換え機がＨＤ３００形に置き換わっていました。ちなみに八王子という駅名に由来するのか、８号機が配属されています。 基本的なデザインはＤＥ１０形と変わらず、親しみがもてますし、赤い車体も国鉄色の雰囲気を継承しており、すばらしいデザインだと思います。
ラストに、豊田車両センターの２０１系クハ２０１−１ですが、この日も以前と変わらず留置されていました。流石にそろそろ、今後の処遇が発表されても良いと思うのですが、鉄道博物館１０周年ぐらいが目安なんですかねえ。
