2020年11月14日 東海道戸塚宿を散策する
近いと意外と行かないものですが、たまには旧東海道の戸塚宿を散策してみようと思いJR戸塚駅で下車。
戸塚駅西口は２０１０（平成２２）年に再開発され、トツカーナなどの商業施設、神奈川中央交通の戸塚バスセンターがあります。
再開発前の戸塚駅西口。２００６年１２月６日に撮影したものですが、旧東海道に面して商店街が広がっていました。
再開発前はこのような蔵も残っていたのですが、解体されてしまったようです。現在、この場所はトツカーナの立体駐車場になっています。
さて、戸塚宿を歩きます。日本橋から数えて５番目、距離は１０里半（約４２ｋｍ）の宿場町で、本陣は２つ。こちらは内田本陣跡で、現在はスルガ銀行が建っています。
脇本陣跡。戸塚宿で３軒あったもののうちの1つです。
澤邊本陣跡。戸塚宿の設置にあたっては、澤邊宗三が幕府に強く働きかけたとか。明治天皇が１８６８（明治元）年に東下した際には行在所となりました。
澤邊本陣あとの裏手が羽黒神社。１５５６（弘治２）年、澤邊河内守信友により羽黒大権現を勧請したのが始まりです。
海蔵院。１３６３（貞治２）年に創設された臨済宗円覚寺派の寺院です。かつては晩鐘が戸塚十勝のひとつに挙げられていました。
八坂神社。１５７２（元亀３）年に内田兵庫政親が牛頭天王社を勧請したのが始まり。一時荒廃しますが、１６８８（元禄３）年に内田佐衛門尉源政利が再興し、１８７４（明治7）年に現在の名勝となりました。毎年７月１４日に行われる「お札まき」は、男性十数人が姉さんかぶりに襷がけの「女装」をして裾をからげ、渋うちわを持ち、うち音頭取り一人はボテカズラをかぶり、五穀豊穣や無病息災の祈願を込めた歌を歌いながら踊りを披露。その後、色彩豊かなお札がまかれ、多数の来場者が取りに走るというもので、元禄時代から３００年続き、横浜市指定無形民俗文化財となっています。
八坂神社の脇は東海道と鎌倉道の交差点。高札場があったほか、現在も「かまくら道」と書かれた石碑が残ります。１７１０（宝永７）年の建立。
冨塚八幡宮。戸塚の総鎮守で、元々は前九年の役平定のための源頼義、義家父子がここに野営した際、夢に応神天皇及び富属彦命（相模国造弟武彦の二世の孫）の信託を蒙り、その加護によって戦功を収めたので、１０７２（延久４）年に社殿を創建したもの。境内山頂の古墳が富属彦命の墓で、ここから富塚（トミツカ）、やがて「トツカ」となったのが「戸塚」の地名の由来と云われます。
拝殿は１９３４（昭和９）年の改築です。
本殿は１８４０（天保１１）年の建築。
最後に来た道を引き返し、問屋場跡を撮影。
ＪＲ戸塚駅で飾られている歌川広重による東海道五拾三次 戸塚 元町別道の浮世絵。今回は行きませんでしたが、柏尾川に架かる「大橋」周辺の風景が描かれています。左のお店は「こめや」という茶屋で、米で作った餅菓子で有名な店で、軒先には大山を始め様々の講中の札が下がっています。
ちなみに戸塚区のマンホールは浮世絵をベースに箱根駅伝のランナーが描かれています。
さて、戸塚駅の改札を通りまして…。
大船駅で６５１系による臨時特急「草津７１号」の撮影を行います。戸塚で撮影しても良かったのですが、始発駅である大船で動画も撮りたかったので、駆け足で戸塚宿の散策を終えた次第です。
いました！６５１系。今や平成一桁のＪＲ車両が次々と引退する中、
６５１系は大型のトレインマークが特徴。ＪＲ北海道とＪＲ四国を除いてトレインマークが無い特急が標準になりつつありますが、特急と言えばやはりコレだと私は思います。
グリーン車は乗り心地よさそうですね。
未だ草津には行ったことが無いので、コロナが収まれば行ってみたいものです。
