2022年1月11日　日光周辺で東武鉄道と205系を撮影する


３月改正では例年のごとく様々な列車が引退しますが、栃木県内も東武６０５０系の大半が引退したり、宇都宮線・日光線の２０５系が引退するなど大きな動きが。もっとも、既に何度も撮影しているので葬式鉄する無かったのですが、一方で東武で各種リバイバルカラーが登場していたので出撃することに。
ということで、北千住駅でリン所員と合流し、まずは東武２００系の１８００系リバイバルカラーを撮影。

そして東武１００系特急「けごん」に乗車し、下今市駅へ向かいますが、こちらも登場時の塗装に復刻されています。

座席も撮影。

結局、この塗装が一番しっくりくる感じがしますね。

下今市駅はSL展示館・転車台広場が併設されており、様々な展示を見ることが出来ます。

中にはこんなユニークな展示も。

さて、６０５０系の６０００系リバイバルカラーか会津鉄道の６０５０系を狙いたかったのですが…。

この日は全く出会えず撃沈。

こちらは特急リバティの併結作業。



こちらは特急「リバティけごん」「リバティ会津」の入線。

続いて本日の目的の１つである、SL大樹ふたらを撮影。旧型客車風に「ぶどう色２号」に塗り替えられた編成です。下今市駅への牽引機は国鉄色のＤＥ１０　１０９９号機でした。ＪＲ北海道風塗装のＤＥ１０ １１０９号機を期待していたのですが、撮影出来ず。


さらに、２０２１（令和３）年１０月に新たに登場した「オハテ１２ １」は、JR四国から譲渡されたオロ１２ ５を改造したもので展望スペースが設置されています。

リン所員的にはヨ８７０９の所属表記が米子運転所を示す「米ヨナ」であったのが興味をひかれたようです。

こちらはＣ１１ ３２５号機。

こちらは日光詣でスペーシア塗装の１００系特急「けごん」。

続いて東武日光駅へやって来ました。普通列車の運用も既に６０５０系から２０４００型へ多くが置き換わっていました。３月改正ではワンマン運転が始まるので、行先表示器にワンマン表示がないのは今だけの姿。

東武日光駅前には日光軌道線１００型１０９号が新たに展示されていました。１９６８（昭和４３）年に日光軌道線が廃止されてから、２０１３（平成２５）年に引退するまで長らく岡山電気軌道で３０１０号として活躍した車両です。日光市の観光施設「日光霧降高原チロリン村」に寄贈されたのち、２０２０（令和２）年３月からは東武日光駅まで保存されています。

再び東武日光駅へ戻り１７２０系「デラックスロマンスカーカラー」スペーシア塗装の１００系を撮影。

様々な並びを撮影しておきます。

最後にＪＲの日光駅へ。

日光駅は１９１２（大正元）年に建築された洋風建築で、２階には見事なシャンデリアが残ります。

日光駅前の跨線橋から日光線の２０５系を撮影。

続いてやってきた編成は、「いろは」編成でした。

これまで乗車したことが無かったので、この機会に乗車してみることに。

ヘッドマーク。

車内の様子。木目調に改装された上で、従来のオールロングシートから一新。ロングシート、対面クロスシート、1人がけシート、荷物スペースが配されています。

これは凄いです。本当に廃車しちゃうんですか…。

最後に宇都宮線の２０５系を撮影し〆としました。リン所員は引き続き水戸方面へ…。

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