デビュー年：１８７２（明治５）年
日本で鉄道が開業した際、最初に用意された１０両の蒸気機関車のうちの１両で、最も早く日本に到着したため「１」の番号が与えられた記念すべき車両。イギリスのバルカン・ファウンドリー社製で、新橋〜横浜の約２９ｋｍをを５３分で結んた。のち、Ｅ形、Ａ１形を経て、１９０９（明治４２）年に１５０形（１５０号）となった。
１９１１（明治４４）に九州の島原鉄道へ売却されたが、貴重な車両であったことから１９３０（昭和５）年に鉄道省へ返還。整備が行われ、１９３６（昭和１１）年より交通博物館にて展示が開始され、現在は鉄道博物館で保存されている。なお、国の重要文化財に指定。
