Ｃ５８形蒸気機関車
秩父鉄道の看板車両として活躍するＣ５８ ３６３号機。
（写真：広瀬川原車両基地／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９３８（昭和１３）年最高速度：８５ｋｍ／ｈ
●ローカル線向けの客貨両対応機
１９３８（昭和１３）年から１９４７（昭和２２）年までに４２７両が製造されたローカル線用の客貨兼用過熱式テンダー式蒸気機関車。国鉄の蒸気機関車としては初めて密閉型の運転室が採用されたのが特徴である。日本全国で活躍し、各地で保存されているが、動態運転を行っているのはＪＲ東日本のＣ５８ ２３９号機と、秩父鉄道のＣ５８ ３６３号機。それぞれ「ＳＬ銀河」「パレオエクスプレス」として運転され、好評を博している。
●ギャラリー
京都鉄道博物館で保存されているＣ５８ １号機。
（撮影：リン）
秩父鉄道のＣ５８は、２０１３年５月〜６月の運転で後藤工場タイプのデフを装着して運転。
（写真：秩父鉄道線 寄居駅／撮影：裏辺金好）
２０１４（平成２６）年から釜石線で運転を開始したＣ５８ ２３９号機による「ＳＬ銀河」。
（写真：東北本線 矢幅駅／撮影：裏辺金好）
