１９６７（昭和４２）年登場。磐越西線郡山〜喜多方間の電化に伴い客車牽引用として設計されたもので、試作車ＥＤ９３とＥＤ７５ ５０１号機をベースに開発された車両で、１５両が製造された。
　ＥＤ７５の重量では運転できない東北の電化区間へ投入されていく予定だったが、結局、全機が磐越西線で活躍を終えた。
　なお、１号機は新幹線総合車両センターで保存。8号機が鉄道総合技術研究所で保存されている。