今では見られなくなった、寝台特急「日本海」の函館行き運用を牽引するＥＤ７９ ０番台。
（写真：函館本線　函館駅／撮影：デューク）

●基本データ

デビュー年：１９８６（昭和６１）年

●東北を走る国鉄型交流電気機関車の代表格

　ＥＤ７９は、青函トンネルを通過する列車を牽引するために登場した交流機関車。ＥＤ７５形７００番台より、１９８６（昭和６１）年から翌年にかけて改造が行われ、特急列車牽引時の１１０ｋｍ／ｈ運転に対応するため、歯車比を４．４４から３．３８に改められている。また、同時に改造箇所を最小限に抑えた補機専用の１００番台も登場した。

　さらに、１９８９（平成元）年と翌年には５０番台としてＪＲ貨物が１０両製造。こちらは新規製造であり、細部の改良が施されている。

新製当初からＪＲ貨物更新色の５０番台。
（写真：海峡線 新中小国信号場／撮影：リン）