キハ２００系（保有会社：ＪＲ九州）
　 　 　J.R. Ｄｉｅｓｅｌ Ｃａｒｓ Series Kiha ２００

篠栗線の「赤い快速」として登場した赤いキハ２００系。現在は豊肥本線などで活躍。
（写真：豊肥本線　宮地駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ・運用区間
デビュー年：１９９０（平成２）年
運行区間：長崎本線、大村線、久大本線、豊肥本線、日田彦山線、指宿枕崎線など
元運行区間：筑豊本線、篠栗線

●今も増備が続くハイグレード気動車
　ＪＲ九州が快速運転などにふさわしい車両として製造したもので、軽快な小型気動車が主流の中、本系列は大型で高速の車両であり、ＪＲ総研と共同開発した爪クラッチ式変速機を搭載しているのが特徴。

　当初は「赤い快速」として篠栗線の快速で運転を開始。その後、鹿児島の指宿枕崎線（主に快速「なのはな」）、長崎の大村線（主に快速「シーサイドライナー」用）、熊本の豊肥本線などに導入され、九州を代表する顔に成長。このうち指宿枕崎線は、２００４年の九州新幹線開業に関連して、特別快速「なのはな」ＤＸ用として観光輸送にも対応したデザインの車両が誕生している。

　２両編成が基本だが、両運転台の車両も存在するため１両など、様々な両数で活躍。
　ちなみに、２００６年に大分地区へ投入された車両は、バス用の大型前面行先ＬＥＤ表示機と、やはりバス用側面ＬＥＤ行先表示機（発車駅、経由駅２駅、終点駅を４列の縦書きで表示）を装備し、話題となっている。

●キハ２００系バリエーション一覧

大村線の顔として活躍するシーサードライナー色のキハ２００系。
（写真：長崎本線・大村線　長崎駅／撮影：裏辺金好）
指宿枕崎線用は車体色が黄色。このうち、一般用はＮＡＮＯＨＡＮＡのレタリングが側面に大きく描かれている。
（写真：指宿枕崎線　鹿児島中央駅／撮影：裏辺金好）

指宿枕崎線の特別快速「なのはなＤＸ」は、特別車両１両と一般車両２両から構成で、いずれも特別塗装となっている。写真は特別車両で、２扉となっているのも特徴。
（写真：指宿枕崎線　喜入駅／撮影：裏辺金好）
指宿枕崎線の特別快速「なのはなＤＸ」用。写真は前２両が一般車両だが、通常の指宿枕崎線の車両とは異なり、レタリングは控えめ。前面貫通扉には何も描かれていない。
（写真：指宿枕崎線　指宿駅／撮影：裏辺金好）

２００６年に大分地区に投入されたキハ２００系は形状を大幅に変更。バス用の前面・側面行先ＬＥＤを装備し、運転台窓の形状も変わっている。
（写真：豊肥本線　緒方駅／撮影：リン）
キハ２００系車内の様子。
（撮影：デューク）