形式ガイド【３７１系】
　 　J.R. Limited Express Series 371
▼基本番台

クモハ３７１−１
（クモハ３７１−１　東海道本線　沼津駅／撮影：ロクマルサン）
新宿方先頭車。パンタ・主制御器・主抵抗器を搭載。モハ３７０とユニットを組む。

モハ３７０−１
（モハ３７０−１　東海道本線　沼津駅／撮影：ロクマルサン）
ＣＰを搭載する。

モハ３７１−２０１
（モハ３７１−２０１　東海道本線　沼津駅／撮影：ロクマルサン）
１Ｍ方式の電動車。

サロハ３７１−１
（サロハ３７１−１　東海道本線　沼津駅／撮影：ロクマルサン）
新宿方のダブルデッカー車。２階は１＋２列のグリーン車、１階は普通車だが１＋２列配置でシートピッチもグリーン車と同じである。平屋部には売店がある。

サロハ３７１−１０１
（サロハ３７１−１０１　東海道本線　沼津駅／撮影：ロクマルサン）
構造は０番台と同じだが、方向が逆なので１００番台に区分されている。ダブルデッカー間は２階で行き来でき、１階には緊急用の避難口がある。

モハ３７０−１０１
（モハ３７０−１０１　東海道本線　沼津駅／撮影：ロクマルサン）
基本的な仕様は０番台と同じ。

クモハ３７１−１０１
（クモハ３７１−１０１　東海道本線　沼津駅／撮影：ロクマルサン）
沼津方先頭車。０番台とは向きが異なるだけである。