形式ガイド【Ｅ３５１系】
▼１０００番台
最初に２編成落成した量産先行車。量産車登場後は発電ブレーキ搭載などの量産化改造を行い１０００番台となった。
クハＥ３５１−１００１〜
（クハＥ３５１−１００２ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
基本編成の松本方の非貫通型先頭車。 ＣＰを搭載。
モハＥ３５０−１００１〜
（モハＥ３５０−１００４ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
ＶＶＶＦ・ＳＩＶを搭載。１１０１〜も同様。
モハＥ３５１−１１０１〜
（モハＥ３５１−１１０２ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
ＶＶＶＦを搭載。１００１〜も同様。
サロＥ３５１−１００１〜
（サロＥ３５１−１００２ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
サハＥ３５１−１００１〜
（サハＥ３５１−１００２ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
ＣＰを搭載。
モハＥ３５０−１１０１〜
（モハＥ３５０−１１０２ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
モハＥ３５１−１００１〜
（モハＥ３５１−１００４ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
クハＥ３５１−１３０１〜
（クハＥ３５１−１３０２ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
基本編成の新宿方の貫通型先頭車。ＣＰを搭載。
クハＥ３５１−１２０１〜
（クハＥ３５１−１２０２ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
付属編成の松本形の貫通型先頭車。ＣＰを搭載。
クハＥ３５１−１１０１〜
（クハＥ３５１−１１０２ 中央本線 新宿駅／撮影：ロクマルサン）
付属編成の新宿方の非貫通先頭車。ＣＰを搭載。
