デビュー年：１９８２（昭和５７）年
運転区間：常磐線各駅停車、東京メトロ千代田線
常磐線から営団地下鉄千代田線に直通する車両は１０３系１０００番台が使われてきたが、排熱などの問題があり、あまりよい車両ではなかった。そのため、営団地下鉄からの要望もあって、２０１系の地下ヴァージョンを造ることが決定された。ただし、２０１系１０００番台にはならず、２０３系を名乗ることになった。
車体は２０１系とは異なりアルミ合金製で、前面形状は地下鉄に乗り入れるために貫通扉（昔起きた火災事故の教訓から）を備え、再び左右対称の顔となった。そして、１９８６（昭和６１）年には、常磐線〜営団地下鉄千代田線直通車は全車２０３系に置き換えられ、現在も第一線で活躍中。なおその後、同線には２０７系と２０９系も投入されたが、いずれも試作的要素で終わってしまっている。
ただしこの車両、車体の汚れが非常によく目立つ。
