運行区間：東海道本線、中央本線、湘南新宿ライン、総武本線、成田線、横須賀線など
現在、特急「成田エクスプレス」に使用されている２５３系の置き換えと、２０１０年に開業を予定している成田新高速鉄道で運行を予定している京成「スカイライナー」に対抗すべく登場した、２代目「成田エクスプレス」用の車両。Ｅ２３３系から始まった機器の二重系化はこのＥ２５９系でも行われている。
編成は既存の２５３系が３両編成と６両編成が存在するのに対し、Ｅ２５９系は今のところ６両編成のみで、２編成連結して１２両でも運行することが可能なように前面は貫通構造となっている。
車内は空港アクセス特急らしく大型荷物置き場が設置されているが、これには盗難対策としてダイヤルロック式の鍵を設置、また出入り口と荷物置き場付近にはカメラを設置するなど防犯対策が行われている。また２５３系で存在したグリーン個室は廃止されてしまったが、グリーン車の座席には本革を使用、ひじ掛にはコンセントを設置するなど居住性を高めている。
運行開始は２００９年１０月改正から。今後の成田空港アクセスを担う車両として期待がかかる。
（解説：グロッグフロッグ）
