●基本データ

デビュー年：１９９７年
最高速度：１３０km/h
使用列車：フレッシュひたち
運行区間：常磐線

●各編成、色華やかな常磐線のビジネス特急

　常磐線で長らく活躍し、老朽化著しい４８５系の特急「ひたち」すべてを置きかえることを目的に登場した。車体に軽量化可能なアルミ押出形材を使用しため、従来の工法では難しかった複雑なラインも実現。このような変わったデザインになったが、４８５系ボンネット型を少し彷彿させる好印象・・・と書いたら、一部の国鉄型ファンには怒られるであろうか（笑）。

　既に「スーパーひたち」という愛称があったこともあり、新規に「フレッシュひたち」と新たしく愛称を設定。また、この車両は交直流両用で、一部の路線を除き、ＪＲ東日本のすべての電化区間を走ることができる。

　編成ごとに「霞ヶ浦」や「梅」など、沿線の自然や観光資源をテーマとしたシンボルを決められており、それに合わせ車体の下３分の１の塗色を、編成ごとに変えてある。

　その塗装は、今のところ全部で５種類。
　青、赤、黄、緑、朱である。
　このうち青〜緑色は７両編成で、朱色のみ増結用で４両編成。これの組み合わせにより、７両、１１両、１４両と対応できる。

　また、座席のリクライニング時に、座面がスライドする新方式が採用されたことも特筆できる。

　ちなみに、正面の白い部分（黒部分の下）には「ＨＩＴＡＣＨＩ　ＥＸＰＲＥＳＳ」と書かれているが、殆ど見えない。いったい何の意味があるのか、少々疑問である。

　なお、グリーン車は存在せず、全て普通車のみ。

---

←前のページ（６５１系）へ　次のページ（６５５系）へ→
特急型電車一覧へ
日本の旅・鉄道見聞録トップページ
裏辺研究所トップページ