銚子電気鉄道デハ７００形
外川方は３枚窓になっている。
（写真：仲ノ町駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９２８(昭和３)年 ／銚子電気鉄道デビュー年：１９７８（昭和５３）年運行区間：銚子電気鉄道線
●近江鉄道由来の歴史ある車両
元々は１９２８（昭和３）年に、川崎造船所で製造された近江鉄道の木造両運転台の電動貨車デユワ１０１、１０２を起源とする銚子電鉄の古豪。１９４１（昭和１６）年に日本鉄道自動車で鋼体化・旅客車化が行われ、近江鉄道モハ５１、５２という両運転台の車両となった（のち、片運転台化）。１９７８（昭和５３）年に廃車となり、銚子電鉄へ２両とも譲渡された。これにあわせて再両運転台化が行われたが、外川方の前面が３枚窓、銚子方の前面が２枚窓と、前後で窓の枚数、形状が異なることになったのが特徴。
２００７（平成１９）年１１月には、７０２号が１９６０年代に使用されていた水色と空色のツートンに変更され、主に貸切運用などで活躍し、懐かしい姿を披露している。しかし、後継車両として伊予鉄道８００系（もと京王電鉄２０１０系）が２０００系として導入されることにより、２０１０（平成２２）年１月２３日に７０２号が引退。９月２３日には７０１号が引退運転を行った。
幸いにも２両とも千葉県いすみ市の「ポッポの丘」で保存が実現し、２０１１（平成２３）年秋より展示されている。
●カラーバリエーション
銚子方は２枚窓の前面。
（写真：仲ノ町駅／撮影：裏辺金好）
●塗装簡略化前
塗装に金色の飾りが配されていたころ。
（写真：仲ノ町駅／撮影：裏辺金好）
●現在の姿（ポッポの丘にて）
ポッポの丘で保存されている、７０１号。
（撮影：裏辺金好）
同じくポッポの丘で保存されている、７０２号。どちらも、銚子電鉄で活躍したときの最後の塗装に改めて塗りなおしている。
（撮影：裏辺金好）
