デビュー年：１９２１（大正１０）年／福井鉄道デビュー年：１９４９（昭和２４）年
元・運行区間：福武線、鯖浦線
元々は１９２１（大正１０）年に川崎造船兵庫工場で製造された、南海鉄道電５形（モハ１１３〜１１６）という木造車体の車両がルーツ。同車は１９４０（昭和１５）年に郵便荷物車モユニ５２１〜５２４に改造され、１９４８（昭和２３）年に福井鉄道へ譲渡された。
翌年、福井鉄道８０形、９０形（モーターの違いで形式を分類）として２種類の旅客用車両として改造されてデビュー。８０形は今は無き南越線、９０形は福武線で使用された。そして、１９５６（昭和３１）年に両形式とも、車体を現在のもの（日本車両製）へ新造して交換。併せてモーターも統一され、形式は８０形に統一された。
長らく１両単位での運用が可能な車両であったが、１９６４（昭和３９）年に２両固定編成に改造。さらに、１９８５（昭和６０）年にワンマン化が実施されたり、その後、台車の交換、冷房化改造、制御機器の変更なども行われ、戦後約半世紀にわたって福井鉄道で活躍し続けた。
しかし、２００６（平成１８）年に名古屋鉄道から移籍してきた路面電車タイプの７７０形、８００形、８８０形に置き換えられ、引退した。
