阪堺電気軌道


●解説

　阪堺電気軌道は、上町線（天王寺駅前〜住吉／４．４ｋｍ）と、阪堺線（恵美須町〜浜寺駅前／１４．１ｋｍ）の２路線から成る路面電車。

　上町線は１９００（明治３３）年開業の大阪馬車鉄道が前身で、１９０７（明治４０）年３月に大阪電車鉄道、１０月に浪速電車軌道に社名変更。１９０９（明治４２）年１２月に南海鉄道（現・南海電鉄）に吸収合併された。

　一方、阪堺線は路線の名称通り、阪堺電気軌道が１９１１（明治４４）年に恵美須町〜大小路を開業させたのがスタートで、南海鉄道と競争を始めたが、１９１５（大正４）年に南海鉄道と合併し、さらに戦時統合で南海鉄道は関西急行鉄道と共に近畿日本鉄道になった。

　戦後、近畿日本鉄道が分離されると、両線は平野線・今池〜阿倍野〜平野と共に南海電鉄大阪軌道線に。１９８０（昭和５５）年１１月２８日に平野線が廃止、そして同年１２月１日に上町線、阪堺線は南海電鉄１００％出資の子会社である阪堺電気軌道として分社化されて、今に至る。

　２００９（平成２１)年からは運行体系が一新され、上町線の天王寺駅前と阪堺線の浜寺駅前間の直通運転が主要な運行ルートとなり、運転本数が激減した住吉〜住吉公園間（０．２ｋｍ）は、２０１６（平成２８）年１月３１日で廃止されている。

●車両一覧
▲１２１形（引退）
 ▲１６１形
 ▲２５１形（引退）


▲３５１形 ▲５０１形
 ▲６０１形

▲７０１形 ▲１００１形 ▲１１０１形

　

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