デビュー年：１９７９（昭和５４）年
主な運行区間：神戸線、宝塚線
１９７９（昭和５４）年にデビューし、以後１０年間にわたり２１０両を大量建造された、阪急最大の車両グループ。当然、神戸線、宝塚線系統の主力車両である。製造初期は６０００系鋼製車両だが、１９８４年以降からはアルミ車体で製造されており、この後の８０００・８２００・８３００系に引き継がれた。
制御方式は回生ブレーキ付界磁チョッパ装置を採用した省エネ車両。
６０００系同様に、外装はデビュー当時は伝統のマルーン一色であったが、後に６３００系同様に屋根部アイボリーの塗装が追加された。８両編成と増結用２両編成が存在している。
