デビュー年：１９９６（平成８）年
運行区間：阪神本線、神戸高速鉄道、山陽電鉄本線
１９９５（平成７）年に起きた阪神・淡路大震災で被災した車両の代替用として新製された車両。早期復旧のため兵庫の川崎重工業で製造されたが、製造ラインの都合上で軽量ステンレスの車体となった。これは阪神としては５２０１形試作車以来、１９年ぶりということになり近鉄直通用の１０００系が登場するまでは異彩を放つ存在だった。
今後、西大阪線の延伸・近鉄への乗り入れの際に、１０００系と連結し１０両編成での運転に対応するため、連結器の交換・貫通幌の取り付けなどが予定されている。
現在は本線などの急行などの列車で運転しており、直通特急などで山陽電鉄にも乗り入れる。
