今度は一転して白をベースにした車体に。ブラックフェイス、淡いグリーンのラインと、黄色のアクセントカラーが車体を引き締める。
（写真：袋町付近／撮影：裏辺金好）

●基本データ・運用区間

デビュー年：２００４（平成１６）年

●５０００形の実績を踏まえ、更なる改良を施す

　２００５（平成１７）年より営業運転を開始した広島電鉄２番目の超低床車両で、５車体連接車両。近畿車輛・三菱重工業・東洋電機製造が共同で開発した国産初の１００％超低床ＬＲＶ車両「Ｕ３・ＡＬＦＡ vehicle」でもある。
　バリアフリー、低騒音、低速から高速まで幅広い走行性能を実現し、さらに台車などをコンパクトにした結果、５０００形に比べて着席定員を２０％アップさせた。愛称はGreenmover max
　広島電鉄に導入された同車は、市内線・宮島線と、宇品線で運行。ちなみに座席の柄が「もみじ」をまぶしたものになっている。

運転台周辺はクロスシートを採用。
（撮影：リン）

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中間車はロングシートとなり、通勤・通学輸送にも対応している。
（撮影：リン）

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登場時の５１００形。ロゴマークなどが異なっている。
（写真：元宇品口〜海岸通／撮影：裏辺金好）

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