（写真：京急ファインテック　久里浜事業所／撮影：裏辺金好）

●基本データ・運用区間

デビュー年：１９５９（昭和３４）年
運行区間：高松琴平電鉄琴平線、長尾線
主な元運行区間：京急本線、空港線、大師線、北総線、都営浅草線、京成本線、北総線、千葉急行線など

●ついに引退した京急の名車両

　京浜急行を長らく代表した車両で、近年までは数多く見られる車両だった。都営浅草線、京成線への乗り入れ車両としても活躍し、設計最高時速は１２０ｋｍ／ｈと高性能である。初期の車両は前面非貫通型で、１９６１（昭和３６）年から前面貫通型に改められ、既存の車両も改造された。

　２、４、６、８両編成と様々な編成バリエーションを持ち、優等列車から各駅停車まで数多くの運用を担ってきたが、後継車両の登場により廃車が進み、２０１０（平成２２）年６月２８日をもって運行を終了した。しかし高松琴平電鉄へ移籍した車両も多く、１０８０形、１３００形として今後とも活躍が見込まれる。また、北総開発鉄道（現、北総鉄道）７１５０形、千葉急行電鉄１０００形として活躍した車両もあったが、いずれも現在は存在していない。

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