デビュー年：１９５６（昭和３１）年
主な元運行区間：京急本線、逗子線など
京急初のカルダン駆動・常用電気制動・全電動車方式の高性能電車で、設計最高速度は120km/h。車内は２扉セミクロスシートで、２両固定編成×２０本の４０両が製造された（１９６６〜６９年にかけて先頭車の中間車化により４両編成に改造）。
２０００形の登場によって１９８６（昭和６１）年に引退。
デハ６０１が神奈川県逗子市池子一丁目の第一運動公園に静態保存されているほか、高松琴平電気鉄道に６両が譲渡。先頭車の貫通化、車内のロングシート化など大規模な改造を受け、現在も１０７０形として現役で活躍中である。
