デビュー年：１９８４（昭和５９）年
主な運転区間：大阪線、名古屋線など
１９８４（昭和５９）年、１２５０系としてＶＶＶＦインバータ制御車第１号として第１編成が誕生。１２００系と同じ鋼製車体の車両で、４Ｍ制御の三菱製ＶＶＶＦインバータ、回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ（HSC-R）方式、車体直結式の空気ばね台車を採用。この編成は、量産車が登場する直前に１２５１系と改番され、さらに１９９０年に１２３０系が誕生して番号に空き余裕がなくなってきたため、現在の１４２０系となった。
そして１９８７年に量産車両として、大阪線用の（新）１２５０系が６編成と、名古屋線用の１２２０系３編成が登場。基本性能は前述した試作車の現、１４２０系と同様だが、車体をアルミ製とし、さらに１２２０系は日立製のＶＶＶＦインバータを搭載している。なお、１２５０系は現在は系列名を変えており１４２２系となっている。
整理すると現在、このグループは試作車両の１４２０系、量産車両が大阪線用の１４２２系、名古屋線用の１２２０系ということになる。
