前面デザインも従来の近鉄車両としては異質なもの。
（写真：橿原線 大和八木駅／撮影：大ヒネ103系様）

●基本データ・運用区間

デビュー年：１９７９（昭和５４）年
主な運転区間：奈良線、京都線、橿原線、天理線

●未だに近鉄唯一、ステンレス車体の通勤電車

　省エネとして注目されたチョッパ制御方式の試験のために４両１編成が製造された系列で、電機子チョッパ制御（サイリスタチョッパ制御）に、近鉄初の回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキを採用、そしてステンレス車体の採用が行われている。
　しかし、製造が高コストであり、さらに従来の電磁直通ブレーキ車と連結が出来ないという問題から、量産車は登場せず、１９９１年に電磁直通ブレーキに改造が行われた。

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