小湊鉄道は、五井〜上総中野間３９．１キロの非電化路線で、社名の小湊とはJR外房線の安房小湊を指す。このことから解るとおり、元来は房総半島を横断する鉄道として計画され、１９２８（昭和３）年に現在の路線と同じ、五井〜上総中野間が開業。ところが、鉄道省(のち国鉄）木原線（＝現在のいすみ鉄道）が上総中野まで延び接続したことにより、これによって鉄道路線は安房小湊まで接続することに。そのため、小湊鐵道単独で延伸する必要がなくなり、以後の延伸は無い。
　なお、開業当初に用意していた蒸気機関車１、2号はアメリカのボールドウイン社製で、現在でも五井駅構内に保存（ちなみに千葉県の有形文化財にも指定）。
　本文：グロッグフロッグ＆裏辺金好

　１９６１（昭和３６）年登場。以後、１９７７（昭和５２）年まで長期間にわたり製造され、前面デザインと、室内がロングシートで便所が無い点以外、エンジンや車体寸法など大部分が国鉄キハ２０系と同じとなっている。これは、国鉄路線乗り入れを考慮した形。
　また、１８０ＰＳのエンジンを１基搭載して最高速度は９５キロ。沿線の昔ながらの風景とあわせ、首都圏近郊のローカル線として非常に良好な景観を作り出している。
　なお、現在在籍する１２両全てが冷房化済み。
（写真：上総中野駅／撮影：グロッグフロッグ）