デビュー年：１９６１（昭和３６）年／長野電鉄デビュー年：１９９３（平成５）年
運行区間：長野線、屋代線
元運行区間：木島線
営団地下鉄（現、東京メトロ）日比谷線で活躍した３０００系を、１９９３〜９７年にかけて３９両を導入したもの。
勾配対策、寒冷地対策などを施した上で、２両編成を３５００系、３両編成を３６００系として運用している。このうち、３６００系はＬ編成、本線用３５００系はＮ編成、主に屋代線で活躍するワンマン仕様の３５００系はＯ編成と区別されている。また近年、東急８５００系導入に伴い一部が廃車となっている。
ちなみに、編成名の頭文字は Ｌ・・・Long、Ｎ・・・Normal、Ｏ・・・One-man のこと。
なお、営団３０００系は日比谷線開業に伴い誕生した車両。
車体はスキンステンレス構体で、１８ｍ３扉。高加減速を実現し、台車は空気バネ台車を採用し、乗り心地は優良。投入当時、車体デザインから「マッコウクジラ」と呼ばれ、一般の乗客からも有名であった。
しかし、機器の老朽化は避けられず、１９８８年に後継車両の０３系が登場したため、翌年より廃車が始まり、１９９４年には全車が引退した。しかし、その引退後は前述の通り長野電鉄で活躍しているほか、高性能なことから機器類が地方私鉄で、多数流用された。
