デビュー年：１９７２（昭和４７）年
運行区間：相鉄本線、いずみ野線
現在の５０００系は２１００系と同じ手法を採用、改良し、２０ｍ級のアルミ車体を東急車輛で新製。これを５０００系の主要機器に載せて登場させたもの。当初は、５１００系を名乗っていたが、１９８８(昭和６３）年から制御機器を抵抗制御からVVVFインバータ制御に更新。形式を５０００系とした。
現在は１編成が予備車として活躍している。
また、日本で初めての「ボタン式自動窓」を採用。これは、車内の窓をボタンで上げ下げできるという、ユニークな装置であった。
