相模鉄道８０００系
（写真：相鉄本線 星川駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９９０（平成２年）運行区間：相鉄本線、いずみ野線
●新７０００系を発展
「く」の字型の前面デザインに、車体下部に搭載されたヘッドライトが特徴的な車両。新７０００系と同じく、ＧＴＯ素子によるＶＶＶＦインバータ制御を搭載し、セミクロスシートも本格的に採用。各編成に２両ずつ組み込んでいる。なお８７０１編成は、改造によって相鉄初のフルカラーLEDを採用している。
２００００系の登場などにより、一部編成の廃車が進められる一方で、２０２０（令和２）年から「デザインブランドアッププロジェクト」に基づく内外装のリニューアルが開始され、内装はモケットのデザインをグレー系（優先席は赤色系）に変更。また、外観面では前照灯の上部移設や運行番号・種別・行先が一体となった前面行先表示器の採用、排障装置（スカート）の形状変更が行われている。また、８７０９編成がYOKOHAMA NAVYBLUEに塗装変更されている。
●旧塗装
8709編成は灯具類の配置を前面上部に変更の上、YOKOHAMA NAVYBLUE化されている。
（写真：相鉄本線 さがみ野駅／撮影：裏辺金好）
旧塗装
（写真：相鉄本線 星川駅／撮影：デューク）
相模鉄道の新ロゴを張った旧塗装。
（写真：相鉄本線 二俣川〜鶴ヶ峰／撮影：裏辺金好）
2023（令和5）年6月〜8月に運用されている前面のみ旧塗装が再現された8713編成。横浜方面の先頭車は相鉄ロゴなし、海老名方面の先頭車は相鉄ロゴ入りとなっている。
（写真：相鉄本線 三ツ境駅／撮影：裏辺金好）
