臨時快速「リアスシーライナー」として仙台〜八戸間で運転されたときの姿。
（写真：大船渡線　鹿折唐桑駅／撮影：里川街道　禁転載）

●基本データ・運行区間

デビュー年：１９８４（昭和５９）年
運行区間：北リアス線、南リアス線、山田線

●開業時から今に至るまで主力の座を守り続ける

　三陸鉄道が開業に伴い導入した主力車両で、設備の細かい差異により３６−１００形、３６−２００形、及び改造車である３６−１１００形、３６−１２００形、３６−２１００形に分類される。特に、３６−２１００形は「さんりくしおかぜ」の愛称が与えられ、掘り炬燵タイプと全面畳敷タイプに転換できるのが特徴。

　開業時は１６両が新製され、翌年３両を増備。１９９４（平成６）年に２両が廃車され、現在は１７両が在籍している。なお、２００８（平成２０）年からは保安ブレーキの二重系化、台車の交換などが行われている。同じ頃に登場した第三セクター鉄道用の車両が次々と引退する中で、こちらは当面使用される模様である。

●カラーバリエーション

アイボリーを基調とした３６形の基本的な塗装。 （写真：北リアス線 久慈駅／撮影：ロクマルサン） 青を基調とした塗装。座席はボックスシートからリクライニングシートに換装されている。 （写真：南リアス線 釜石駅／撮影：ロクマルサン）

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