三陸鉄道３６形（一般車）
アイボリーを基調とした３６形の基本的な塗装。
（写真：北リアス線 久慈駅／撮影：ロクマルサン）
●基本データ・運行区間
デビュー年：１９８４（昭和５９）年運行区間：北リアス線、南リアス線
●開業時から活躍する車両
三陸鉄道が開業に伴い導入した主力車両で、設備の細かい差異により３６−１００形、３６−２００形、及び改造車である３６−１１００形、３６−１２００形、３６−２１００形に分類される。特に、３６−２１００形は「さんりくしおかぜ」の愛称が与えられ、掘り炬燵タイプと全面畳敷タイプに転換できるのが特徴。開業時は１６両が新製され、翌年３両を増備。１９９４（平成６）年に２両が廃車され、現在は１７両が在籍している。なお、２００８（平成２０）年からは保安ブレーキの二重系化、台車の交換などが行われている。同じ頃に登場した第三セクター鉄道用の車両が次々と引退する中で、こちらは当面使用される模様である。
ただし、余剰による廃車や、東日本大震災による被災や３６−７００形の登場により少しずつ退役が進んでおり、３６−１１００形、３６−１２００形は全車が引退。一部はミャンマー国鉄へ譲渡された。
●カラーバリエーション
36-100形を改造した36-1100形は、青を基調とした塗装。座席はボックスシートからリクライニングシートに換装されている。3両が改造され、2013（平成25）年度に引退。
（写真：南リアス線 釜石駅／撮影：ロクマルサン）
36-200形を改造した36-1200形。36-1201・36-1206の2両が登場し、座席を2人掛けリクライニングシートにしている。2009（平成21）年に引退した。写真は臨時快速「リアスシーライナー」として仙台〜八戸間で運転されたときの姿。
（写真：大船渡線 鹿折唐桑駅／撮影：里川街道 禁転載）
36-100形をお座敷列車に改造した36-2100形。36-110号を改造し、36-2110号が1両登場した。2016（平成28）年3月に引退。
（写真：北リアス線 久慈駅／撮影：裏辺金好）
