デビュー年：１９６９（昭和４４）年
西武秩父線開業に合わせて投入された通勤型車両で、側面は３ドア。さらに、山岳地帯も走ることから主電動機は１５０KWと強力な物を採用し、平成になって投入された１００００系特急電車もこれに準ずるほどの性能を持つ。
２００４年には１編成が登場時の塗装に復元された（現在は引退）。晩年は多摩川線でワンマン運転を行うのみであったが、２０１０（平成２２）年１１月９日に引退。クハ１２２４が横瀬車両基地で静態保存されている。
また、総武流山電鉄（現、流鉄）に譲渡された車両も存在しているが、２０１１（平成２３）年に西武の新１０１系を改造した５０００系により置き換えられて引退。
