（写真：新宿線　下落合駅／撮影：ムスタファ　禁転載）

●基本データ

デビュー年：１９６４（昭和３９）年
運行区間：上信電鉄、流鉄、伊豆箱根鉄道、三岐鉄道
主な元運行区間：新宿線、池袋線、多摩湖線、拝島線、多摩川線

●現在も地方私鉄で大活躍中

　７０１系は、それまでの車両より前面形状を大きく変えた通勤型電車で、１０１系や３０００系にまでデザインは引き継がれている。一方、８０１系は実質的に７０１系の最終増備車として１９６７（昭和４２）年に登場した車両である。

　長らく新宿線の顔として活躍したが、新２０００系の増備に伴い廃車が進み、１９９６（平成８）年に全廃。しかし上信電鉄、総武流山電鉄（現、流鉄）、伊豆箱根鉄道、三岐鉄道に譲渡され現在も元気に運行中である。

上信電鉄１５０形として活躍する車両。１９９７年より群馬サファリパークの広告車となっている。
（写真：上信線　高崎駅／撮影：裏辺金好）

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流鉄２０００系「青空」編成として活躍する車両。
（写真：流山線　馬橋駅 ／撮影：裏辺金好）

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流鉄２０００系「なの花」編成として活躍する車両。
（写真：流山線　馬橋駅 ／撮影：裏辺金好）

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２００９年限りで引退した流鉄の「明星」編成。
（写真：流山線　流山駅 ／撮影：グロッグフロッグ）

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伊豆箱根鉄道１１００系として活躍する車両。
（写真：駿豆線　三島二日町〜大場／撮影；グロッグフロッグ）

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三重県の三岐鉄道８０１系として活躍する元・７０１系。オレンジのラインが下回りに入ったが、西武時代を彷彿。
（写真：三岐線　保々駅〜北勢中央公園口駅／撮影：リン）

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