静岡鉄道クモハ１８形
解体を前に一般公開された。
（写真；鉄道営業所／撮影：フジサン特急さま 禁転載）
●基本データ
デビュー年：１９３０（昭和５）年元・運行区間：国鉄鶴見線、静岡鉄道
●ついに解体された戦前生まれの車両
鶴見臨港鉄道(現、ＪＲ鶴見線）のモハ１００形として誕生した車両で、新潟鉄工浅野造船所製。のち、国鉄の車両となり、引退後の１９５７（昭和３２）年、モハ１０３、１０７、１０９の３両が静岡国体開催に伴う、静岡鉄道の輸送力増強用として譲渡された。それぞれクモハ１８、１９、２０として活躍していたが、後継車両が早々に投入されて１９６７（昭和４２）年１１月に休車となり、クモハ２０形が庫内入換、工事車両となった以外は解体。そして１９９７（平成９）年に軌道モーターカーに役目を譲り、クモハ２０形は留置線で保管されていた。
しかし保存には良い環境とは言えず、車体の腐食が進んでしまう。そのため、静岡鉄道では修繕工事は行わず解体を決定。これまで折角生き残ってきたが、２００７年３月に惜しまれつつ姿を完全に消してしまった。なお、同型車は銚子電鉄デハ３０１（旧モハ１１５）として活躍していたが、こちらも現存しない。
●参考：銚子電鉄デハ３０１
ライト位置は静岡鉄道在籍車と異なっている。
（写真：仲ノ町駅／撮影：裏辺金好）
