デビュー年：１９６９（昭和４４）年
元運行区間：伊勢崎線、佐野線、小泉線
| ●通勤車両化されるも、現在は団体輸送で余生を過ごす急行形車両 |
デビュー以来、伊勢崎線系統のビジネス急行「りょうもう」として活躍していた車両。しかし、新型の２００系の登場により順次急行運用から離脱し、約半分の車両は３００系、３５０系として車体更新され日光線方面で活躍することになったが、その他の車両は運用されることなく車庫で留置されるなど活躍の場がなかった。
その後、経年の浅い１８００系1819編成は１９９８（平成１０）年秋ごろに団体専用列車として再出発するも、その他の車両は留置されたままであった。
しかし、２００１（平成１３）年頃から佐野線・小泉線で運転されていた５０００系列を置き換えるために、急行形車両である１８００系が、デッキなどを撤去し佐野線・小泉線でラッシュ時を避けるように限定運用を組む形で運転を開始した。だがその後、２００６（平成１８）年３月に佐野線がワンマン運転化されたために、同線から撤退、同年９月には小泉線もワンマン化されたため、1８００系通勤車化改造車はまたもや行き場を失ってしまった。
なお、１８００系1819編成は、団体専用列車用として再出発した後も、特急「りょうもう」の代走をしたりと活躍していたが、最近では３００系などが団体列車に充当されることが多いため出番は少ない。
