東京メトロ有楽町線に直通し、都心を通り新木場へいく９０００系。
（写真：東上線　朝霞台駅／撮影：グロッグフロッグ）

●基本データ・運用区間

デビュー年：１９８１（昭和５６）年
運行区間：東上線、地下鉄有楽町線

●東武鉄道初のステンレス車両

　　地下鉄有楽町線との相互乗り入れ用として登場した車両で、東武初のステンレス車両・東武初の１０両固定編成・東武初のチョッパ制御など、当時としては初物づくしであった。まさに、東武鉄道のステンレス車両の基礎を築いた車両である。
　その後、９０００系のマイナーチェンジ車として、１９９４（平成６）年に９０５０系が登場。こちらは、行先表示器がLED式となり制御装置もVVVFインバータ制御に変更になった。
　さらに２００６（平成１８）年からは東京メトロ副都心線直通に向けた修繕工事を開始。方向幕のフルカラーＬＥＤ化、前照灯のHID化、前面にスカートを設置、パンタグラフをシングルアーム式に交換、車内のリニューアルなど大規模なリニューアルが行われている。

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