デビュー年：１９５４（昭和２９）年
運行区間：岡山電気軌道東山線
元、運行区間：日光軌道線、岡山電気軌道清輝橋線
１９４７（昭和２２）年に、東武鉄道は日光の路面電車である日光軌道を買収し、ブームになった日光輸送の一翼を担わせることになった。これに伴い投入されたのが、１００型と２００型で、両方とも国鉄の８０系湘南電車の流れを汲む正面２枚窓が特徴的である。しかし、利用客の不振に伴い日光軌道線は１９６８（昭和４３）年に廃止となり、１００型は１０両が岡山市の岡山電気軌道に移籍することになった。
冷房装置が無いことから、後継車両の投入によって次々と活躍の場を失っていったが、現在残った３両は、１両がＪＲ九州の車両デザインなどで高い評価を得ている水戸岡鋭治氏によって、ＫＵＲＯとしてイメージを一新（岡山城をイメージとした）。また、もう１両は東武日光軌道線時代の塗装に復元、そして最後の１両はピアノ電車として活用され、これからも大事に使用される見込みである。
ちなみに、ＫＵＲＯは１日５往復、東武日光軌道線は第１土曜日に２往復運転。時刻については
岡山電気軌道のホームページにて公開されているので、参考にされたい。
