デビュー年：２０１０（平成２２）年
運行区間：千代田線、ＪＲ常磐緩行線、小田急小田原線、小田急多摩線
登場から４０年以上経過する車両も存在する、千代田線の主力系列である６０００系を置き換える目的で登場した車両。車体は有楽町線・副都心線用の１００００系や東西線用の１５０００系と同様、アルミ車体を採用しており、「Ａ−ｔｒａｉｎ」構体に非常によく似ている。
また丸ノ内線０２系更新車で採用された永久磁石同期電動機（ＰＭＳＭ）を当系列でも採用しており、従来の誘導電動機に比べてエネルギー効率を向上させることを可能としている。
１本だけの投入にとどまった０６系に対し、こちらは大量投入が決定しており、近い将来には千代田線の主力車両になることが予想される。
