営団地下鉄2000形
       Teito Kosokudo Kotsu Eidan Subway Type 2000

1000形と共に銀座線を代表する黄色い車両で、様々な形式を中間車として従えた。
(写真:銀座線 渋谷駅/撮影:ムスタファ
●基本データ・運用区間
デビュー年:1959(昭和34)年
運行区間:銚子電気鉄道
元・運行区間:銀座線、丸ノ内線方南町支線、日立電鉄

●銀座線最後の「黄色い」旧性能電車
 カルダン駆動の新車として、先に製造された1900形の量産車。
 銀座線初の片運転台式の車両で、車内サービスの近代化などが行われた。また、1966(昭和41)年には、ホーム長さなどの設備も整ったことから、銀座線の終日6両編成化が実現した。1968(昭和43)年に、新1500形を投入し、1000形などの旧型車両を置き換えた。これにより、両端に2000形、中間に新1500形2両、1400形〜1800形1両、1200形か1300形1両という6両編成が、銀座線の標準スタイルとなる。
 銀座線01系統一前に活躍した最後の旧性能車で、1993(平成5)年まで活躍した。
 また、1968(昭和43)年5月に丸ノ内線方南町支線へも投入されて、赤色をベースに側窓下に白帯の姿に塗られて、02系投入まで活躍した。
 現在も千葉県・銚子電気鉄道で活躍しているほか、日立電鉄でも活躍した。

●主なカラーバリエーション

現在も銚子電鉄1000形として活躍する旧2000系。写真は旧塗装で、現在は塗装変更されている。
(写真:銚子駅/撮影:裏辺金好)

今は無き、日立電鉄2000系として活躍していたころの姿。
(写真:河原子駅付近/撮影:デューク)

今は無き、日立電鉄3000系として活躍していたころの姿。
塗装は日立電鉄の旧塗装に復元されたもの。
(写真:河原子駅付近/撮影:デューク)