○路線別ダイヤ

　高知は、最近の土佐電鉄桟橋線の高知駅の目の前への延伸、悲願の土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線開通によって交通体系がかなり変化した。

　まず、ＪＲ高知駅は土讃線が走るが、西の窪川方面には１時間に２本程度の普通と毎時１本弱の特急南風が運転。また、東の後免へは毎時１本ずつ、普通と快速が運転され、ごめん・なはり線の奈半利または安芸へ直通する列車も多い。その他、岡山方面の特急南風（１時間に１本）、高松方面の特急しまんと（１日４往復）となっている。なお、両列車は瀬戸大橋を前にした宇多津まで併結運転。

　高知の路面電車である土佐電鉄は、
　・桟橋線（南）・・・高知駅前〜はりまや橋〜桟橋通五丁目
　・後免線（東）・・・高知駅前〜はりまや橋〜後免町　　
　・伊野線（西）・・・はりまや橋〜伊野
　が存在し、路線の長さも非常に長く、御免線の後免町でごめん・なはり線と、伊野線の朝倉駅前、伊野駅前でＪＲ土讃線と接続している。

　そして、２００４年５月２日に誕生１００周年も迎えた歴史ある土佐電鉄は、行政の協力で超低床車両「ハートラム」を１両導入し、さらにＪＲ高知駅から離れていた停留所を高知駅と直結。さらに従来車の更新と大増発で乗客数が増え、次第に収支も改善の方向に向かっているとか。

　運転本数は非常に多く、朝ラッシュ時には後免発７時台の電車が１４本、全路線が交差する「はりまや橋」付近の８時台では２分おきぐらいの運転となる。その他の時間帯でも区間によって異なるが、「はりまや橋」付近では５分おき程度。これからに大きく期待したい。

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