静岡 Shizuoka

JR東海道本線の新たなる主力である313系。
(写真:東海道本線 静岡駅/撮影:フジサン特急さま)

静岡鉄道1000系。側面を見ると東急の車両のようだが、静岡鉄道オリジナル。
2006年10月28日からはICカード導入を開始した。
(撮影:雑学の博物館 禁転載)
○この都市圏の基本データ
市名 人口
静岡市 71万人
藤枝市 13万人
焼津市 12万人
島田市  9万6000人
○鉄道路線・特急など
東海道新幹線ひかり
(東京〜静岡〜岡山など)
東海道新幹線こだま
(東京〜静岡〜新大阪)
特急ふじかわ (身延線)
(静岡〜甲府)
東海道本線
(東京〜静岡〜名古屋〜神戸)
静岡鉄道
(新静岡〜新清水)
○路線別ダイヤ
 静岡市は人口71万人で、静岡県の県庁所在地。江戸時代、この地は府中という地名だったのだが(または駿府とも)、江戸幕府が無くなり、徳川家が一大名家としてこの地に来た時、府中では「天皇家に対する不忠」ということで、静岡となってしまった(静という字に、徳川家の悲哀を感じますね)。
 また、2003年に清水市と合併し、さらに政令指定都市へ移行。これに伴い、葵区、駿河区、清水区が誕生しているが、駿府の名称が復活しなかったのは、まだ天皇家に配慮してか (それはない?)。

 さて、静岡市を走る鉄道はJR東海による東海道本線、そして静岡鉄道(新静岡〜新清水)である。どちらも高頻度で運転されているのが特徴で、毎時5〜10分間隔で運転されており、静岡〜清水では並行する静岡鉄道がこまめに停車することで、JRと棲み分けしている。 また、JRは身延線に直通する特急「ふじかわ」が運転されている。なお、東海道線で東京まで行く特急「東海」は、2007年3月改正で廃止となった)。


今は静岡市清水区となった、旧清水市の清水駅を発車する113系。2007年3月改正で313系へ置き換えられた。
(写真:清水駅/撮影:裏辺金好)

新清水駅に停車中の静岡鉄道の車両。駅に停車するたびに多くの客が乗車するのは凄い。ただし、JR静岡駅や清水駅と離れているのが難点。
(写真:静岡鉄道 新清水駅/撮影:裏辺金好)

甲府へ向かう特急「ふじかわ」(373系)。急行「富士川」を格上げした列車で、好評運転中。
(写真:東海道本線 静岡駅/撮影:裏辺金好)

静岡市の中心駅であるJR静岡駅。
(撮影:裏辺金好)



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