○路線別ダイヤ

　三重県の県庁所在地、津市の玄関口である津駅。
　ＪＲ紀勢本線、近鉄名古屋線、伊勢鉄道の３路線が乗り入れ、それぞれ特色ある輸送形態となっている。特に、名古屋と大阪という二大都市をバックにしている上に、周辺都市の規模も比較的大きいため、列車本数はいずれも多いのが特徴である。

　まず近鉄名古屋線は津でもっとも高密度なダイヤで運行しており、名古屋方面と、近鉄大阪線と接続する伊勢中川方面ともに、特急・急行・普通が１時間にそれぞれ３本ずつ程度運転され、ラッシュ時にはもっと増える。特急は主に、名古屋方面へは近鉄名古屋行き、伊勢中川方面へは、布施・近鉄難波行きと、鳥羽・賢島行きの２種類が存在。

　一方、名古屋輸送では近鉄と競合関係にあるＪＲは、紀勢本線ではなく、ショートカット路線的な伊勢鉄道経由で近鉄に対抗している。具体的には、快速「みえ」を毎時１本、主に鳥羽〜津〜名古屋で運転。また運転本数は少ないが、特急「南紀」も併せて名古屋方面へ運転している。

　伊勢鉄道自身は、普通列車を毎時１本程度運転。列車はほとんどは河原田からＪＲ関西本線に乗り入れ、四日市まで直通している。なお、快速「みえ」は伊勢鉄道内では鈴鹿のみの停車である。

　ＪＲ紀勢本線は、北の亀山方面は普通列車のみが一時間に２本の運転。新宮方面には特急・快速・普通が毎時１本ずつ程度となっている。

近鉄とＪＲ・伊勢鉄道の津駅はこのように隣接している。 （撮影：ネオン）

運転本数が少ないのが難点である、特急「南紀」。近鉄の運賃に対抗しなければいけないこともあり、ＪＲ東海の名古屋輸送の主力は、基本的に快速「みえ」。 （写真：紀勢本線　津駅／撮影：ネオン）

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