| 青梅線 Ome Line |
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（上写真：青梅駅／撮影：薫田権之助様 禁転載）
西立川駅に到着した青梅線の１０３系。
青梅線では最大１０両編成で運転する列車が存在していました。。 （写真：西立川駅／撮影：裏辺金好） 
奥多摩行きの１０３系。
奥多摩まで入線する列車は基本的に４両編成のみでした。 （写真：西立川駅／撮影：裏辺金好） 
中央本線を走る１０３系。
青梅線の１０３系は豊田電車区に配置されていたため、立川〜豊田間で送り込み回送が結構ありました。 中央快速線から１０３系が撤退したのは昭和５８年のことでしたが、 この区間だけは回送列車とはいえ１０３系が連綿と走り続けていたことになります。 （写真：日野駅／撮影：裏辺金好） 
（写真：日野駅／撮影：裏辺金好）
拝島駅に停車中の１０３系。屋根の塗装がかなり前面にまで回りこんできています。
（写真：拝島駅／撮影：薫田権之助様 禁転載） 
（写真：拝島駅／撮影：薫田権之助様 禁転載） 
「青梅線から１０３系が引退する直前、運用を離脱した車両たちが、拝島の留置線に集められました。」（撮影者談） （写真：拝島駅／撮影：ＫＯＴＯ様 禁転載） 
「通りがかりに何気なく撮った写真です。当時はまだ１０３系が引退などとは思いもよらなかった・・・」（撮影者談） こういう何気ない１枚が貴重な記録になるものです・・・ （写真：拝島駅／撮影：ＫＯＴＯ様 禁転載） 
（写真：拝島駅／撮影：ＫＯＴＯ様 禁転載） 
「奥多摩方には「ご利用ありがとうございました」のヘッドマークがつけられていました」（撮影者談）
（写真：拝島駅／撮影：ＫＯＴＯ様 禁転載） 
青梅線の１０３系さよなら列車。
山手線のＥ２３１系投入に伴う玉突き転配が始まる前の平成１３年に、青梅線から１０３系は撤退してしまいました。 （写真：青梅駅／撮影：佐都青木） 
こちらは別のヘッドマークを掲げています。
（写真：青梅駅／撮影：佐都青木） 
「青梅線から１０３系が撤退すると聞いて撮りに行った１枚。青梅線では当時数が少なかった非ＡＴＣ車と２０１系（中央線からの乗り入れ車）の並び」（撮影者談） ところでこの２０１系。ヘッドマークのサボが電光装置になっていませんね。これはこれで珍しい・・・ （写真：青梅駅／撮影：ＫＯＴＯ様 禁転載） 
青梅駅に停車中の１０３系。留置線も含めてまだまだ１０３系が幅をきかせていた頃の画像。
（写真：青梅駅／撮影：ＤＲ様 禁転載） 
（写真：石神前駅／撮影：ＫＯＴＯ様 禁転載） 
「全廃になる一週間くらい前に撮影したものです。」（撮影者談） （写真：川合駅／撮影：Ｄｒ．Ｋ様 禁転載） 
（写真：沢井〜軍畑／撮影：Ｄｒ．Ｋ様 禁転載） |
