青梅線　Ome Line
　青梅線に１０３系が投入されたのは昭和５１年ころで、当初はスカイブルーで塗装されていました。その後、昭和５３年から投入が本格化します。長らく中央快速線からの直通列車を除き、１０３系の天下が続いていましたが、Ｅ２３１系の総武中央緩行線への投入により転属してきた２０１系により置換えが進み、平成１４年には撤退しました。
（上写真：青梅駅／撮影：薫田権之助様　禁転載）
　西立川駅に到着した青梅線の１０３系。
　青梅線では最大１０両編成で運転する列車が存在していました。。
　（写真：尻手駅／撮影：デューク）
　川崎行きのナハ１８編成・・・（多分）
　ホームから改札口へ向かう跨線橋からの撮影ですが、シャッターが下りるまでに電車はかなり進んでしまいました。
　（写真：津田山駅／撮影：デューク）
　青梅線の１０３系さよなら列車。
　山手線のＥ２３１系投入に伴う玉突き転配が始まる前の平成１３年に、青梅線から１０３系は撤退してしまいました。
　（写真：青梅駅／撮影：佐都青木）
　こちらは別のヘッドマークを掲げています。
　（写真：青梅駅／撮影：佐都青木）
　中央本線を走る１０３系。
　青梅線の１０３系は豊田電車区に配置されていたため、立川〜豊田間で送り込み回送が結構ありました。中央快速線から１０３系が撤退したのは昭和５８年のことでしたが、この区間だけは回送列車とはいえ１０３系が連綿と走り続けていたことになります。
　（写真：日野駅／撮影：裏辺金好）
　（写真：日野駅／撮影：裏辺金好）
　拝島駅に停車中の１０３系。屋根の塗装がかなり前面にまで回りこんできています。
　（写真：拝島駅／撮影：薫田権之助様　禁転載）

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