山陽本線（広島地区）　Sanyo Line (Hiroshi,a)
　１０３系の広島地区への登場は平成４年からで、クリーム１号にブルーのラインを入れた瀬戸内色で登場。現在は３両編成、または４両編成で運転されています。しばしばラッピング電車が登場するのも特徴で、なかなか楽しませてくれます。初期車ももかなり存在しますが、ＪＲ東日本から１０３系を仕入れてくるぐらいで、現在のところ置き換えの予定はなく、１０５系共々もうしばらく活躍しそうです。
　夜の広島駅に停車中の広Ｂ−０１編成（？）。
　広島地区の１０３系は列車番号表示の部分に編成番号が書かれています。また、先頭の行先表示は使用していません。なぜなんですかね・・・
　（写真：広島駅／撮影：デューク）
　広島駅に停車中の１０３広Ｂ−０１編成。この編成はよくよく観察してみると、前面窓の窓下に小窓がまだ残っていますね。現在ではかなり珍しい状態といえるでしょう。
　（写真：広島駅／撮影：直やん様　禁転載）
　広島駅で岩国へ向けて発車を待つ広Ｂ−０２編成。
　ＪＲ西日本の標準的な１０３系の状態です。今のところ、広島地区にはスーパー改造タイプは配属されていません。
　（写真：広島駅／撮影：デューク）
　こちらはストレートな状態の広Ｂ−１２編成。ラッピングをはがした後か、前か・・・（笑）
　（写真：広島駅／撮影：薫田権之助様　禁転載）
　広島駅に停車中の広Ｂ−０５編成・・・ですが、もう一編成つないだ８両編成です。
　瀬戸内色の８両編成はあまり見かけませんね。
　（写真：広島駅／撮影：薫田権之助様　禁転載）
　金子みすゞさんの生誕１００周年記念のラッピングが施されている広Ｂ−０５編成。さりげなくブタ鼻編成です。
　（写真：広島駅／撮影：デューク）
　広Ｂ−０５編成編成同様の、金子みすゞさん仕様の広Ｂ−１０編成。こちらは原型ライト装備。
　（写真：広島駅／撮影：デューク）
　こちらも広Ｂ−１０編成。側面のラッピングの状態が比較的よくわかります。
　（写真：広島駅／撮影：裏辺金好）
　岡山地区の１０３系マスカット色。近年、正式に岡山から転属してきたが、既にそれ以前より、この通り広島でも運用についていました。なお、その頃は前面方向幕を使用していたのですが・・・。
　（写真：広島駅／撮影：裏辺金好）
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