伯備線・山陰本線(岡山〜米子)

(写真:岡山駅/撮影:裏辺金好)
 伯備線の倉敷〜伯耆大山が電化されたのは1982(昭和57)年7月1日改正のこと。このため、特急「やくも」には381系特急型電車が投入されましたが、普通列車には115系が投入されるようになりました。115系は湘南色で投入され、同じく電化された山陰本線の伯耆大山〜西出雲(当時は知井宮)にも入線するようになります。
 瀬戸大橋線から転属した213系が運転を開始した現在でも、引き続き115系も活躍していますが、リニューアル工事を施された車両が大半を占め、外観はJR西日本オリジナルの塗装に、さらに先頭車改造をされた車両も多く、2両編成も見られるようになっています。このページでは、少し範囲を広げて岡山〜米子を走行する115系を見ていきます。

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様々な先頭車が存在するJR西日本の115系。こちらは貫通扉を設置したもの。
(写真:岡山駅/撮影:裏絵金好)



この顔つき、今やすっかり伯備線、山陰本線で定着した感も。
(写真:生山駅/撮影:武蔵野通信局 禁転載)


伯備線の生山行き115系2両編成。
(写真:米子駅/撮影:デューク)