大宮始発で運転されるホリデー快速河口湖２号。１８９系「彩野」で運転されることが多かったが、輸送が好調な特急「日光」の臨時列車に多く登板するようになり、最近の出番はない。
（写真：大宮駅／撮影：裏辺金好） |
「彩野」編成によるホリデー快速河口湖。
（写真：中央本線 立川駅／撮影：裏辺金好） |
旧「あさま」編成による運転。
（写真：中央本線 日野〜豊田／撮影：裏辺金好） |
旧「あずさ」色もトレインマークをつけて運転されるようになった。
（写真：中央本線 日野〜豊田／撮影：裏辺金好） |
「彩野」編成によるホリデー快速河口湖。
（写真：中央本線 日野〜豊田／撮影：裏辺金好） |
こちらも２００６年１０月〜１１月に行われた旧「あさま」編成による運転。
（写真：中央本線 日野〜豊田／撮影：裏辺金好） |
田町車両センターの車両による運転。
（写真：中央本線 豊田駅／撮影：裏辺金好） |
こちらも旧「あさま」編成による運転。
（写真：中央本線 八王子駅／撮影：裏辺金好） |
「彩野」編成によるホリデー快速河口湖。
（写真：富士急行 河口湖駅／撮影：裏辺金好） |
「彩野」編成と、旧「あずさ」色編成、４８５系ニューなのはな が並ぶ。
（写真：富士急行 河口湖駅／撮影：裏辺金好） |
現在のホリデー快速河口湖では見られなくなった、旧「あずさ」色による、ただの快速表示。
（写真：中央本線 新宿駅／撮影：裏辺金好） |
田町車両センターの車両による代走。
（写真：中央本線 新宿駅／撮影：ＲＳＮ様） |
（写真：中央本線 高円寺駅／撮影：デューク） |
特別料金不要で気軽に乗ることが可能なのが魅力。もっとも、「あずさ」としての印象が強すぎるのか、短区間での乗車もあまり多くない様子。あくまで私見ですが。
（写真：中央本線 立川駅／撮影：裏辺金好） |
（写真：中央本線 立川駅／撮影：裏辺金好） |
（写真：中央本線 立川〜日野／撮影：デューク） |
田町車両センターの車両による大宮始発、武蔵野線経由の列車。
（写真：中央本線 立川〜日野／撮影：デューク） |
１８９系による運転開始初期の頃。
（写真：富士急行 河口湖駅／撮影：裏辺金好） |
