寝台特急 北陸

▼DATA
J.N.R./J.R. Limited Express
"Hokuriku"
　1975.3.10〜

▼運転区間
　上野〜金沢

▼現在のダイヤ
下り：上野（２３：０３）〜金沢（６：２４）
上り：金沢（２２：１８）〜上野（６：１９）

←高崎線、上越線区間ではＥＦ６４が牽引。
（写真：高崎線　大宮駅／撮影：裏辺金好）
　１９７５（昭和５０）年に首都圏と北陸を結ぶことを目的に誕生。同名の急行列車を２０系客車によって置き換えたことによる措置で、さらに、その３年後には１４系に変更されている。運転距離が約５００ｋｍと、寝台特急の中では最も短く、個室車両が多いのも特徴。また、同区間には４８９系による急行「能登」が運転されている。
　それなりの需要はあるが、車両の老朽化が著しいのが残念。また、上野６：１９着は通勤時間帯を避ける必要があるにせよ、いくら何でも早いのでは。

上野駅で出発を待つ寝台特急「北陸」。
（写真：東北本線　上野駅／撮影：Neo Nostalgia　禁転載）
長岡〜金沢は、ＥＦ８１が牽引。
（写真：北陸本線　金沢駅／撮影：Neo Nostalgia　禁転載）

終点である金沢駅に進入。
（写真：北陸本線　金沢駅／撮影：ちゃけ様）
同じく上野〜金沢を結ぶ、４８９系による急行「能登」との並び。
（写真：北陸本線　金沢駅／撮影：ちゃけ様）